Vrijdag 20 Januari 2012
Vicevoorzitter Ron Neele van Fenex heeft daarvoor een voorstel gedaan tijdens het congres van de Alliantie Zeecontaintervervoerders (AZV), een deelmarkt van Transport en Logistiek Nederland (TLN).
Met deze gedragscode willen de expediteurs basisregels vastleggen waarin de onderlinge verantwoordelijkheden tussen logistieke partijen in de haven van Rotterdam bij de doorvoer van containers worden geregeld. De AZV reageert positief op het voorstel en is bereid om actief mee te werken aan de ontwikkeling ervan, meldt Fenex in een persbericht.
Volgens Neele zijn veel verantwoordelijkheden wel vastgelegd In wet- en regelgeving en procedures, maar blijken ze in de praktijk niet afdoende of worden ze onvoldoende nageleefd Fenex wil in de code op papier vastleggen ’wat partijen in de Rotterdamse haven van elkaar willen en kunnen verwachten’. Die afspraken moeten een verplichtend karakter krijgen.
Het gaat onder meer om controles van containers, afhandeling van schade en claims, douaneformaliteiten, informatie-uitwisseling en doorlooptijden. Fenex verwacht dat harde afspraken de efficiency van de doorvoer van containers via Rotterdam verbeteren en dat dat de concurrentiepositie van de haven ten goede komt.
Behalve de expediteurs zelf en de vervoerders zouden de terminals, rederijen, binnenvaart, spoor en inland terminals, depots, douane en het Havenbedrijf erbij betrokken moeten zijn. Een nog aan te stellen ’onafhankelijk persoon die boven alle partijen staat’, zou al die partijen bij elkaar moeten brengen en hen ook op de naleving van de afspraken moeten aanspreken.
Bron: NT
Terug